sp液下渣漿泵早高溫環(huán)境下該如何工作

　　sp液下渣漿泵為低碳道路帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式。它是繼農(nóng)業(yè)文明和工業(yè)文明之后的又一偉大進(jìn)步。低碳經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是利用能源，發(fā)展清潔能源，追求綠色GDP。核心是能源技術(shù)和技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和制度創(chuàng)新，以及生存發(fā)展理念的根本轉(zhuǎn)變。
 

　　軸承發(fā)熱一般是由于軸承箱缺油或潤滑油變質(zhì)引起軸承溫度反常。在確認(rèn)原因后及時(shí)添加油脂，更新潤滑油，以免損壞軸承。其次，引起軸承過熱的原因還有：渣漿泵軸、電機(jī)軸不同心，軸彎曲變形等。用千分表來測量sp液下渣漿泵軸在徑向的跳動(dòng)量，假如是滾動(dòng)軸承，跳動(dòng)量通常不應(yīng)超過0.05mm，假如是滑動(dòng)軸承，則不應(yīng)超過滑動(dòng)軸承摩擦付的空隙。
 

　　軸承裝置時(shí)需預(yù)熱軸承組件，溫度不允許超過120°，下部軸承選用雙列圓錐滾子軸承，其內(nèi)圈、外圈、定位套等是成套組件，不允許與同類軸承的相應(yīng)零件交換。在裝置軸承下端蓋時(shí)需注意下端蓋凹槽內(nèi)唇口密封圈的唇面應(yīng)向外，甩油環(huán)等有必要符合裝置圖中的方位，裝置迷宮環(huán)時(shí)須注意迷宮環(huán)的開口在直徑方向上應(yīng)錯(cuò)開，盡管軸承本身已確保了軸向空隙，故液下泵的軸承組件在組裝中不須調(diào)整空隙。
 

　　sp液下渣漿泵在高溫環(huán)境下會(huì)影響其壽命的延長，所以在其運(yùn)行過程中，要注意對(duì)其進(jìn)行高溫控制，有效冷卻，確保其功能充分發(fā)揮。它是這樣工作的：
 

　　1、由于泥漿泵轉(zhuǎn)速高，風(fēng)壓大，風(fēng)量大，冷卻效果大大增強(qiáng)，在相同的環(huán)境溫度和負(fù)載電流下，主電機(jī)溫度下降了12℃，夏季主電機(jī)溫度沒有超過極限。
 

　　2、軸流風(fēng)機(jī)可人工控制，主電機(jī)停止工作后仍可運(yùn)行，使主電機(jī)*冷卻。
 

　　3、盡量平衡母線兩段的負(fù)荷分布，防止母線一段電壓降過大。
 

　　4、調(diào)壓后隔膜泵工作電流降至210A，熱值相對(duì)降低。
 

　　5、減緩主電機(jī)絕緣老化速度，延長其使用壽命。